авиапарк

В связи с тем, что прошедший год вновь принес Аэрофлоту убытки, он может отказаться от выплаты дивидендов по его итогам, но акции ведущего авиаперевозчика в России по-прежнему стоит держать в инвестиционных портфелях

Операционные результаты Аэрофлота подтверждают его стабильное положение на рынке и указывают на хорошие перспективы дальнейшего развития бизнеса

В результате ослабления позиций представителей «большой тройки» российских авиаперевозчиков в секторе происходит передел долей, бенефициаром которого выступает Аэрофлот

Дополнительная нагрузка, связанная с необходимостью разрешать финансовые проблемы Трансаэро, грозит Аэрофлоту замедлением развития бизнеса в случае отсутствия позитивного новостного фона по компании

Еще один авиаперевозчик — компания Ютэйр — может получить гарантии от государства для реструктуризации накопленной долговой нагрузки

На сегодняшний день негативных для развития бизнеса Трансаэро факторов значительно больше, чем позитивных, а бумаги компании переоценены рынком, так что имеет смысл их продавать

Стремительное увеличение провозных емкостей на фоне кризиса и сокращения рынка, а также неподъемные кредиты авиакомпаний вынудят ряд крупнейших перевозчиков покинуть рынок

Пока Аэрофлот сохраняет дополнительный доход в виде транссибирского роялти, его акции остаются инвестиционно привлекательными

Сложная экономическая ситуация, девальвация рубля и принятые против России санкции сильно ударили по авиаперевозчикам, которые только в прошлом году потеряли около 30 млрд руб. Чего ждать в дальнейшем от этого сектора и чем может помочь государство в этой ситуации?

Риск реструктуризации бизнеса ЮТэйр не оставляет шанса на сохранение инвестиционной привлекательности компании даже в долгосрочной перспективе

Обновленная расчетная стоимость ценных бумаг Аэрофлота была скорректирована в сторону повышения: $1,92 — за акцию, $192,27 — за GDR